Segurança Rodoviária | Testes Online

As lesões traumáticas:

A

Têm uma origem violenta.

B

São causadas por causas externas.

C

Os motoristas profissionais estão expostos a estas lesões.

D

Todas as respostas anteriores estão certas.

Nos trabalhos de socorro a feridos num acidente de viação:

A

Deve-se tentar que os feridos tomem analgésicos para aliviar a dor.

B

Em caso algum se deve ministrar analgésicos aos feridos.

C

Não se deve ministrar analgésicos aos feridos, a não ser que eles os peçam.

D

Deve-se ministrar analgésicos aos feridos, desde que receitados antes do acidente por um médico.

Num acidente de viação com feridos, nunca se deve:

A

Dar comida aos feridos.

B

Falar com os feridos.

C

Perguntar aos feridos o nome.

D

Perguntar como se sentem.

Perante uma hemorragia num braço, o procedimento correto é:

A

Pressionar a artéria femoral.

B

Pressionar a artéria humeral.

C

Levantar o braço.

D

Baixar o braço.

A apneia do sono é um problema que tem efeitos muito graves na condução:

A

Não, este problema não provoca muitos acidentes.

B

A apneia do sono tem efeitos muito graves na condução, porque os condutores não se apercebem de que estão com a vigilância diminuída e, devido a esse facto, com a atenção, a concentração e os reflexos diminuídos.

C

A apneia do sono tal como a sonolência ou a fadiga não interferem na condução.

D

Não, a apneia do sono não interfere na condução.

Se numa situação de incêndio a roupa da vítima estiver a arder deve-se:

A

Tirar rapidamente a roupa que estiver a arder.

B

Apagar o fogo com extintor de pó químico.

C

Envolver a vítima com um cobertor ou rolá-la pelo chão.

D

Chamar de imediato o 112.

Perante uma situação de acidente, a sequência adequada na aplicação nas diversas fases do Sistema Integrado de Emergência Médica será:

A

Deteção, Pré socorro e Transporte.

B

Alerta, Transporte e Socorro.

C

Deteção Alerta e Pré-socorro.

D

Pré-socorro, Socorro e Alerta.

Na Reanimação Cardio-Respiratória, a razão entre as compressões torácicas e as insuflações é:

A

15 compressões para 3 insuflações (15:3).

B

20 compressões para 5 insuflações (20:5).

C

30 compressões para 2 insuflações (30:2).

D

10 compressões para 1 insuflação (10:1).

Não devem ser aplicadas compressões abdominais em:

A

Mulheres grávidas.

B

Crianças com mais de 5 anos.

C

Crianças com mais de 1 ano.

D

Idosos com mais de 70 anos.

A posição lateral de segurança:

A

Deve ser provocada nas vítimas que respiram normalmente.

B

Deve ser provocada nas vítimas que não respiram.

C

Não é necessário confirmar regularmente a eficácia da respiração para provocar a posição referida.

D

A posição lateral nunca deve ser provocada.

Em caso de queimadura deve-se:

A

Lavar o local com água quente durante aproximadamente 15 minutos.

B

Não tocar na lesão.

C

Furar as bolhas existentes.

D

Colocar sobre a lesão soluções ou pomadas.

Em caso de intoxicação:

A

A vítima não deve ser retirada do local.

B

Se a vítima estiver contaminada com tóxicos ou venenos o socorrista deve usar proteções do corpo e da roupa (luvas e avental).

C

Nunca é necessário retirar as peças de vestuário da vítima.

D

Deve ser fornecido álcool à vítima.

O exame primário da vítima consiste na:

A

Observação do diâmetro das pupilas, da coloração, temperatura e grau de humidade da pele.

B

Verificação em primeiro lugar da existência de ventilação.

C

Avaliação em primeiro lugar da existência de pulsação.

D

Avaliação em primeiro lugar do estado de consciência da vítima.

Perante uma vítima de acidente o procedimento adequado é:

A

Não retirar em caso algum a vítima do veículo.

B

Remover de imediato a vítima do veículo.

C

Não movimentar a vítima, exceto se existir perigo iminente de incêndio, explosão ou qualquer outrasituação que ponha em risco a vida da vítima.

D

Ajudar a vítima a sair do veículo.

Os princípios gerais de socorrismo são:

A

Parar, socorrer e alertar.

B

Socorrer e ligar 112.

C

Prevenir, alertar e socorrer.

D

Prever, ajudar e socorrer.

Uma vítima de asfixia por obstrução das vias respiratórias devido à presença de um corpo estranho deve ser socorrida:

A

Com reanimação cardiopulmonar.

B

Através da colocação em posição lateral de segurança.

C

Com realização de pancadas interescapulares ou manobra de Heimlich.

D

Através da colocação em decúbito dorsal.

No caso da vítima não responder aos estímulos do socorrista, o procedimento correto é:

A

Colocar de imediato em posição lateral de segurança.

B

Iniciar logo as manobras de reanimação cardiopulmonar.

C

Desobstruir as vias aéreas, fazer a extensão da cabeça, pedir ajuda e verificar se está a respirar.

D

Colocar em decúbito dorsal.

Perante uma ferida simples numa zona sem fraturas:

A

Uma hemorragia não é grave e por isso não é necessário fazer nada.

B

Deve-se ligar imediatamente 112 e não fazer nada.

C

Deve-se aplicar sempre um garrote.

D

O melhor método é fazer compressão direta.

Numa situação de queimadura, os cuidados de emergência visam:

A

Prevenir o choque.

B

Prevenir a infeção.

C

Todas as respostas anteriores estão corretas.

D

Aliviar a dor.

Em caso de acidente com a sua viatura, qual o procedimento que não deve ser adoptado:

A

Manter a calma.

B

Avaliar a segurança do local.

C

Efetuar uma rápida avaliação da vítima.

D

Abandonar o local.

Para iniciar o socorro das vítimas é necessária a avaliação desta, através do exame primário, o qual consiste em:

A

Avaliar se a vítima está consciente/inconsciente.

B

Avaliar somente a ventilação.

C

Observar mais detalhadamente e em interroga-la.

D

Avaliar somente a circulação e temperatura.

O exame primário da vítima consiste:

A

Na avaliação em primeiro lugar do estado de consciência da vítima.

B

Na avaliação em primeiro lugar da existência de pulsação.

C

Na verificação em primeiro lugar da existência de ventilação.

D

Na observação do diâmetro das pupilas, da coloração, temperatura e grau de humidade da pele.

Se um produto tóxico atingir o condutor nos olhos, este deverá imediatamente:

A

Proteger os olhos do sol com recurso a óculos escuros.

B

Utilizar água para lavar os olhos.

C

Dirigir-se à localidade mais próxima para consultar o médico.

D

Não é necessário tomar precauções especiais porque um produto tóxico não e corrosivo.

A deontologia profissional é:

A

A capacidade de relacionamento interpessoal do profissional perante os interlocutores diferenciados.

B

Um conjunto de fatores que prejudicam o desempenho profissional do motorista.

C

O conjunto de deveres, princípios e normas adoptadas por um determinado grupo profissional.

D

Um conjunto de regras e princípios que a empresa impõe aos seus profissionais.

O transporte de matérias sólidas ou de objectos não embalados, em veículos ou contentores, denomina-se por:

A

Transporte de carga.

B

Transporte a granel.

C

Transporte combinado.

D

Transporte multimodal.

O motorista deve:

A

Ser simpático e demonstrar atitude de compreensão.

B

Facilidade de comunicação e cordialidade.

C

Saber escutar e apresentar facilidade no contacto e na relação interpessoal.

D

Todas as respostas anteriores estão corretas.

A boa comunicação é importante entre os membros dentro de uma organização para:

A

Formar um grupo coeso, eficiente e motivado.

B

Que se possa desenvolver o sentimento de proteção.

C

Que se possa dizer o que se pensa, independentemente da forma como é dito.

D

Que o nosso comportamento possa depender do nosso estado de espírito.

A qualidade do serviço serve para:

A

Aumentar a insatisfação do cliente.

B

Aumentar o número de reclamações.

C

Reduzir a satisfação do cliente.

D

Dar a confiança e satisfação aos clientes.

Os três tipos de competências do motorista são:

A

Técnicas, de relacionamento e organizacionais.

B

Apenas técnicas e organizacionais.

C

Apenas de relacionamento e organizacionais.

D

Apenas técnicas e de relacionamento.

A capacidade de integração na estrutura de uma empresa é uma competência do tipo:

A

Comportamental.

B

Organizacional.

C

Técnicas.

D

Nenhuma das referidas.

As características de um serviço de qualidade são:

A

Tangibilidade, fiabilidade, confiança, pró atividade, e empatia.

B

Tangibilidade, fiabilidade, pró atividade, custo e empatia.

C

Tangibilidade, confiança, pró atividade, custo e empatia.

D

Fiabilidade, confiança, pró atividade, simpatia e custo.

Para os clientes de uma firma de transportes, a face visível da empresa é:

A

O administrador.

B

O mecânico.

C

O motorista.

D

O gerente.

Estudos indicam que, na maior parte dos casos, os clientes abandonam uma empresa ou serviço, porque:

A

Estão insatisfeitos com o preço.

B

Estão insatisfeitos com a qualidade do produto ou serviço.

C

Estão insatisfeitos com a qualidade do atendimento.

D

Desejam experimentar novos produtos.

Indique a afirmação incorreta:

A

A apresentação do motorista (higiene pessoal, cuidados com a roupa, etc.) causa um forte impacto no cliente.

B

O olhar amável e o sorriso são dois dos maiores trunfos de que o motorista dispõe para criar um bom relacionamento com o cliente.

C

Deve-se tratar os clientes educadamente, dizendo: "o Senhor", "a Senhora", "Obrigado(a)", "Por favor".

D

A linguagem não-verbal (a postura, os gestos, o modo como se fala) é pouco importante para a qualidade do serviço.

Um dos seguintes comportamentos deve ser evitado, pois prejudica a comunicação com o cliente. Indique qual:

A

Olhar para o cliente e sorrir, mostrando interesse no que ele diz.

B

Certificarmo-nos que compreendemos bem o que o cliente pretende, pedindo-lhe que confirme.

C

Afastando-se do cliente, deixando-o a falar sozinho.

D

Informar o cliente sobre o funcionamento do serviço, para que ele compreenda a razão dos pedidos que lhe fazemos.

"Uma reclamação pode ser vista como uma oportunidade". Uma das frases seguintes é falsa. Indique qual:

A

Quando um cliente reclama, é porque tem um problema que deseja ver resolvido, e quer continuar a ser nosso cliente. Neste caso o cliente transmite-nos informações importantes para melhorarmos o nosso serviço.

B

Os clientes que reclamam só causam problemas.

C

Quando uma reclamação é bem atendida, conquistamos o cliente.

D

Ele irá contar a sua satisfação aos seus conhecidos, ajudando-nos a alargar o mercado.

O modo rodoviário é o maior elo de ligação do nosso país ao espaço europeu:

A

Sim e sempre foi assim.

B

Sim, mas nem sempre foi assim.

C

Não, o maior elo continua a ser o transporte marítimo.

D

Não, o maior elo é o caminho-de-ferro.

A profissão de motorista de pesados:

A

Exige apenas competências técnicas para o exercício da função.

B

A profissão de motorista de pesados é uma profissão de risco.

C

Exige apenas qualidade humanas para o exercício da função.

D

Exige condições físicas, psíquicas, humanas específicas ao candidato a motorista.

Qualidade é:

A

Um custo para as organizações.

B

Uma palavra que está na moda.

C

A principal exigência hoje para as organizações e para os indivíduos.

D

Uma norma das organizações que permite ao cliente apresentar reclamações.

A imagem de uma empresa é:

A

A visão global do público dos serviços da empresa.

B

O relacionamento com os seus clientes.

C

Os anúncios e slogans da empresa.

D

O logótipo da empresa.

O motorista deverá ter como características pessoais:

A

O sentimento de independência relativamente à empresa.

B

Preservar a imagem da viatura como a limpeza e adequação dos equipamentos.

C

Cumprir as normas da empresa, apenas quando estiver no interior da empresa.

D

Conhecer bem os seus colegas motoristas.

Os serviços de uma organização alcançam vantagens competitivas quando a qualidade é definida como uma questão estratégica. Assinale o comentário que considera correto:

A

Os motoristas devem estar conscientes da importância do cargo que ocupam e o significado que seu trabalho tem para a organização.

B

A qualidade é pouco significativa na conquista e na preservação da fidelidade do cliente.

C

A qualidade é independente do fator humano.

D

Os transportes devem ser efectuados o mais célere possível, mesmo não respeitando alguma regras de tempos e condução aplicáveis.

Pode definir "transporte" como:

A

Meio de deslocação de pessoas ou bens a partir de um lugar para outro.

B

Movimentação de pessoas.

C

Movimentação de mercadorias.

D

Movimentação entre dois modos de transporte.

Um tipo de comportamento passivo é:

A

Tomar decisões sozinho.

B

Sentir-se bloqueado e paralisado quando é apresentado um problema para resolver.

C

Impor as suas decisões aos outros.

D

Manipular os outros.

A manutenção do veículo por parte do motorista:

A

Faz perder tempo, porque os clientes só valorizam a rapidez do transporte.

B

É um dever do motorista.

C

Desprestigia a classe dos motoristas.

D

Gera incompreensão nos clientes que observam esse comportamento.

As necessidades essenciais do cliente são:

A

Todas as respostas anteriores estão corretas.

B

Sentir-se único.

C

Sentir-se seguro e esclarecido.

D

Ser compreendido e sentir-se importante.

Um dos fatores que prejudica o bom relacionamento interpessoal nas empresas é:

A

Assertividade e empatia.

B

Coesão.

C

Falta de organização gerando pouco trabalho e produtividade assim como aspetos físicos ambientais.

D

Consciencialização dos objetivos e metas a atingir como profissional da empresa.

Assinale a afirmação falsa:

A

Não é necessário o motorista ser capaz de acompanhar a evolução das novas tecnologias dos veículos.

B

Além das competências técnicas, é importante que o motorista tenha competências psicossociais.

C

É fundamental que o motorista seja capaz de acompanhar a evolução das novas tecnologias, assim como adoptar um comportamento assertivo perante a empresa e interlocutores, tendo a capacidade de seguir as regras da empresa, respeitar o outro, gerir conflitos, gerir as emoções, ser empático e ético.

D

O motorista tem que vestir a "camisola da empresa", sendo um profissional polivalente, leal, íntegro, apto para o exercício da função e ético.

No trabalho em equipa, o profissional não deve:

A

Ser cooperativo, relacional, ter capacidade de gerir conflitos, adoptando uma atitude assertiva.

B

Ser independente no trabalho com os colegas/ colaboradores.

C

Ser pró-activo, ter capacidade de criar sinergias, saber escutar e ser interdependente.

D

Mostrar uma atitude de empatia, disponibilidade e ter capacidade de delegar.

Os elementos do processo de comunicação são:

A

Emissor, mensagem, canal e recetor.

B

Mensagem, canal, ruído, recetor.

C

Emissor, canal, recetor.

D

Emissor, mensagem, recetor.

Podemos identificar quatro estilos de comunicação no relacionamento interpessoal:

A

Assertivo, agressivo, prudente e manipulador.

B

Agressivo, simpático, passivo e manipulador.

C

Assertivo, agressivo, manipulador e passivo.

D

Nenhumas das anteriores está correta.

Na comunicação assertiva:

A

O indivíduo assertivo agride os outros sem ter em conta os seus sentimentos.

B

Há uma atitude de auto-afirmação.

C

A pessoa assertiva tem mais probabilidades de se envolver em conflitos.

D

A assertividade implica considerar os interesses apenas de uma das partes.

Um dos problemas inerentes ao processo de comunicação reside no facto de o recetor atribuir à mensagem um significado diferente daquele que foi dado pelo emissor:

A

Verdadeiro.

B

Falso.

C

Só será um problema ao nível da comunicação verbal.

D

Só será um problema ao nível da comunicação não verbal.

Um dos erros mais comuns quando falamos é:

A

A assertividade.

B

O domínio do assunto.

C

O olhar para o chão.

D

A postura física correta.

Ao prestar um serviço, deve:

A

Ser atencioso e apresentar iniciativa.

B

Ser delicado, amável e despedir-se cordialmente do cliente.

C

Resolver problemas.

D

Todas as outras respostas estão corretas.

Perante uma reclamação do cliente devo:

A

Repetir o que ouvimos e conseguir o reconhecimento e apresentar desculpas.

B

Ouvir com atenção o que o cliente disser.

C

Todas as outras respostas estão corretas.

D

Aceitar o sentimento do cliente (ira, frustração, desilusão), explicar o que vou fazer para resolver o assunto e agradecer ao cliente o facto de ter colocado o problema.

Numa correta conduta:

A

Um comportamento cordial tem tendência para gerar relacionamentos interpessoais mais agressivos.

B

O nosso comportamento vai influenciar o comportamento daqueles que interagem connosco.

C

Se se pretende ter clientes simpáticos e pouco problemáticos, o primeiro passo a dar, é manter uma postura de indiferença para com eles.

D

Deve-se interromper o emissor quando este expõe as suas ideias.

As reclamações dos clientes devem ser entendidas como:

A

Uma perda de tempo para a empresa que tem de responder ao cliente.

B

Estratégias que o Cliente tem para dificultar a tarefa do motorista.

C

Uma oportunidade para poder melhorar o serviço e o desempenho.

D

Situações que não devem ser muito valorizada.

Perante a manifestação de insatisfação do cliente, é mais eficaz:

A

Ter a capacidade de escutar o cliente dando informações corretas.

B

Interromper o interlocutor para fazer perguntas.

C

Dar-lhe sempre a razão, mas demonstrando alguma indiferença.

D

Ficar em silêncio para não correr o risco de aborrecer o cliente.

Comunicar de forma assertiva é:

A

Facilitar a comunicação e cordialidade.

B

Revelar obstinação e autoridade.

C

Evitar emitir opiniões com receio de gerar conflitos interpessoais.

D

Estar centrado somente nos seus sentimentos e necessidades.