;
Teste de Exame IMT
Teste de Exame IMT
Categoria D/D1
As deficiências do tipo 1 (um) dão origem a reprovação em inspeção periódica obrigatória a veículos?
A
A
Sim, desde que se verifiquem mais de cinco.
B
B
Sim, desde que se verifiquem mais de quatro.
C
C
Sim, desde que se verifiquem mais de três.
Os motores elétricos para tração são alimentados por:
A
A
Corrente alternada ou quadrifásica.
B
B
Corrente continua ou alternada.
C
C
Corrente contínua ou intercalar.
Uma criança transportada num autocarro caiu para a faixa de rodagem. Quem pode ser responsabilizado pelo sucedido?
A
A
O condutor, caso o veículo estivesse em andamento e com as portas abertas.
B
B
O condutor, caso o veículo estivesse imobilizado na paragem e com as portas abertas.
C
C
O condutor, caso tenha procedido à abertura das portas sem que tenham passado 5 minutos sobre o momento da imobilização do veículo na paragem.
As vantagens da utilização dos atuais motores elétricos a nível rodoviário, são:
A
A
A simplicidade no abastecimento e a maior autonomia em relação aos demais motores.
B
B
A maior capacidade de carga e a maior autonomia em relação aos demais motores.
C
C
A menor poluição atmosférica e sonora.
O tacógrafo regista os tempos de repouso do condutor?
A
A
Não.
B
B
Sim, desde que o motor do veículo esteja em funcionamento.
C
C
Sim.
Se ao destravar, os calços continuarem encostados aos tambores, a causa pode ser:
A
A
Calços gastos.
B
B
Fugas na bomba dos travões.
C
C
Molas de retorno das maxilas fracas.
Sempre que durante a condução se utiliza o GPS (Sistema de Posicionamento Global), é mais seguro recorrer à função que permite a utilização de:
A
A
Mapas cartográficos em conjunto com mapas digitais.
B
B
Mapas do que recorrer à utilização de sintetizadores de voz.
C
C
Sintetizadores de voz que permitem a indicação do caminho ou rumo.
O período conhecido por "repouso", corresponde:
A
A
Ao período ininterrupto durante o qual o condutor pode dispor livremente do seu tempo.
B
B
Ao período em que o condutor exerce a condução do veículo.
C
C
Ao período em que o condutor se encontra a aguardar uma carga ou descarga do veículo.
Ao condutor de um autocarro impõe-se a obrigação moral de saber que:
A
A
Deve prestar todo o apoio possível aos passageiros invisuais.
B
B
Não pode transportar passageiros invisuais.
C
C
Só é permitido o transporte de passageiros invisuais quando devidamente acompanhados por pessoas capazes de os auxiliar.
Na primeira fase do socorro a vítimas de acidentes rodoviários, importa observar pormenorizadamente:
A
A
O estado de consciência das vítimas e a respiração, uma vez que as perdas de sangue e eventuais fraturas não têm relevância.
B
B
O estado de consciência das vítimas e se existem perdas de sangue, já que nestes casos o sinistrado deve ingerir bastantes líquidos.
C
C
O estado de consciência das vítimas, a respiração e se existem perdas de sangue e ossos partidos.
Um sistema de direção em ótimo estado de conservação e funcionamento, deve:
A
A
Exigir o máximo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajetórias.
B
B
Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajetórias.
C
C
Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e instável nas trajetórias.
Os automóveis ligeiros ou pesados incluem-se, segundo a sua utilização, nos seguintes tipos:
A
A
Mercadorias, passageiros.
B
B
Motociclos, ciclomotores, mercadorias, passageiros.
C
C
Mercadorias, passageiros e motociclos.
A participação dum acidente às entidades com competência para prestarem socorro, deve incluir a informação seguinte:
A
A
Local exato do acidente, número de viaturas envolvidas, sua posição na via e respetivas cilindradas.
B
B
Local exato do acidente, número de vítimas e seu estado, número de viaturas envolvidas e todas as demais circunstâncias com relevância.
C
C
Número de feridos, tipo de combustível dos veículos envolvidos, posição dos mesmos na via e número de testemunhas.
O peso bruto máximo legalmente admitido para um autocarro articulado de 4 ou mais eixos, é:
A
A
30 toneladas.
B
B
31 toneladas.
C
C
32 toneladas.
O condutor deve utilizar o bloqueio de diferencial quando o veículo:
A
A
Circula em pavimento com boa aderência.
B
B
Circula em pavimento escorregadio.
C
C
Esteja imobilizado por falta de aderência das rodas motoras.
Se para provocar a travagem do veículo, o condutor tiver que acionar diversas vezes o pedal de travão, conclui-se que:
A
A
Existe ar no sistema de travagem.
B
B
O tambor está empenado e a tensão nas molas das maxilas é excessiva.
C
C
A tensão nas molas das maxilas é excessiva.
Os autocarros articulados não podem exceder:
A
A
15.00 metros de comprimento e 2.50 metros de largura.
B
B
16.50 metros de comprimento e 2.60 metros de largura.
C
C
18.75 metros de comprimento e 2.55 metros de largura.
Caso um semieixo flutuante se parta:
A
A
A roda do lado do semieixo partido salta fora.
B
B
O veículo descai sobre o lado do semieixo partido.
C
C
O veículo fica sem tração.
O condutor dum automóvel pesado de passageiros, deve:
A
A
Iniciar a marcha depois das portas do veículo estarem completamente fechadas.
B
B
Iniciar a marcha durante a fase final de encerramento das portas, por forma a reduzir os tempos de operação.
C
C
Iniciar a marcha enquanto se processa o encerramento da porta da frente, por forma a reduzir os tempos de operação.
No caso do transporte rodoviário de mercadorias em automóveis pesados, a guia de transporte deve, obrigatoriamente, conter:
A
A
A designação corrente da mercadoria transportada.
B
B
Informação acerca do número de tripulantes do veículo.
C
C
Informação acerca do peso total do conjunto veículo mercadoria.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20