;
Teste de Exame IMT
Teste de Exame IMT
Categoria D/D1
Uma falha súbita dos travões de serviço num sistema de travagem do tipo pneumático, pode ter como causa direta:
A
A
Afinação incorreta do sistema de suspensão pneumática.
B
B
Desgaste das pastilhas de travão.
C
C
Fuga de ar no circuito.
A P.S.P. no ato de fiscalização a condutor de veículo pesado de transporte rodoviário de mercadorias, pode solicitar a apresentação:
A
A
Do atestado de capacidade profissional do condutor.
B
B
Do cartão de contribuinte fiscal, caso o respetivo número não conste do documento de identificação do condutor e este resida em território nacional.
C
C
Do alvará do destinatário da mercadoria.
A mola existente nas maxilas dos travões tem a função de:
A
A
Afastar do tambor as maxilas e os respetivos calços.
B
B
Controlar a força da travagem na sua fase inicial.
C
C
Pressionar as maxilas e os respetivos calços contra o tambor.
De um modo geral, o retardador ou travão elétrico funciona:
A
A
Através da força de atrito entre duas superfícies em contacto que o condutor controla por meio de manípulo próprio.
B
B
Através de correntes parasitas, reagindo por ação de sucessivos curto-circuitos e reduzindo a rotação de um veio.
C
C
Gerando um campo magnético, com produção de corrente induzida que se opõe ao movimento de dois discos ligados à transmissão.
Num automóvel com as rodas da frente desequilibradas, pode verificar-se:
A
A
Um desgaste anormal das molas.
B
B
Uma vibração anormal da direção.
C
C
Um aumento significativo do consumo de combustível.
O condutor dum automóvel pesado de passageiros, deve:
A
A
Iniciar a marcha depois das portas do veículo estarem completamente fechadas.
B
B
Iniciar a marcha durante a fase final de encerramento das portas, por forma a reduzir os tempos de operação.
C
C
Iniciar a marcha enquanto se processa o encerramento da porta da frente, por forma a reduzir os tempos de operação.
O tacógrafo é obrigatório nos veículos:
A
A
Ligeiros de mercadorias e pesados.
B
B
De transporte de mercadorias, nas ambulâncias e nos veículos especiais.
C
C
Pesados.
As escovas do motor elétrico, do tipo motor de arranque, são em:
A
A
Aço niquelado.
B
B
Ferro ao silício.
C
C
Liga de grafite com alta percentagem de cobre.
Durante um determinado percurso efetuado por autocarro, garantir a devida segurança e comodidade dos passageiros, é da responsabilidade:
A
A
Do condutor.
B
B
Do fabricante do autocarro.
C
C
Do revisor.
Uma máquina industrial é considerada um veículo ligeiro, quando:
A
A
O peso do equipamento não excede os 2000 Kg.
B
B
A tara não excede os 3500 Kg.
C
C
O peso bruto não excede os 5000 Kg.
O condutor dum autocarro do tipo urbano, deve assegurar-se de que:
A
A
A área central do veículo permanece desimpedida.
B
B
A saída de passageiros é anterior ao início da marcha.
C
C
A saída do último passageiro coincide com o ato de fechar a porta, por forma a reduzir os tempos de operação.
A verificação da escala dum mapa é importante, já que possibilita:
A
A
Verificar o comprimento da representação de determinado troço de estrada e sua equivalência em quilómetros reais.
B
B
Verificar o comprimento do mapa e sua representação.
C
C
Verificar se determinado país está completamente representado no mapa.
Verificando-se frequente necessidade de acrescentar óleo no motor, bem como derramamento do mesmo, pode concluir-se que:
A
A
A bomba de água está avariada.
B
B
O cárter e ou a respetiva junta estão a vedar mal.
C
C
Está a utilizar-se óleo muito fluído.
O peso bruto máximo legalmente admitido para um automóvel pesado de passageiros de 2 eixos, é:
A
A
19 toneladas.
B
B
18 toneladas.
C
C
17 toneladas.
O sistema de iluminação exterior dos automóveis compreende:
A
A
Luzes de máximos, de médios, de mínimos, de travagem, de mudança de direção, de marcha atrás, de iluminação da chapa de matrícula e de nevoeiro.
B
B
Luzes de máximos, de médios, de mínimos, de travagem, do painel de instrumentos, de marcha atrás, de iluminação da chapa de matrícula e de nevoeiro.
C
C
Luzes de máximos, de médios, de mínimos, de travagem, de mudança de direção, de iluminação interior, de iluminação da chapa de matrícula e isqueiro.
Um dos cuidados a ter com as baterias, é:
A
A
Adicionar periodicamente ácido sulfúrico e água até cobrir as placas.
B
B
Adicionar periodicamente líquido de arrefecimento.
C
C
Adicionar, se necessário, água destilada até cobrir as placas.
Num veículo em marcha, com o motor em aceleração e equipado com embraiagem mecânica de disco único, esta não ""patina"" por ação de:
A
A
Força produzida por macaco hidráulico, dando origem a resistência por atrito.
B
B
Impulso de bomba hidráulica, dando origem a resistência dinâmica.
C
C
Impulso/pressão de mola ou molas, dando origem a resistência por atrito.
O comprimento máximo dum autocarro com três ou mais eixos, é:
A
A
10 metros.
B
B
15 metros.
C
C
15,5 metros.
A participação dum acidente às entidades com competência para prestarem socorro, deve incluir a informação seguinte:
A
A
Local exato do acidente, número de viaturas envolvidas, sua posição na via e respetivas cilindradas.
B
B
Local exato do acidente, número de vítimas e seu estado, número de viaturas envolvidas e todas as demais circunstâncias com relevância.
C
C
Número de feridos, tipo de combustível dos veículos envolvidos, posição dos mesmos na via e número de testemunhas.
O automóvel com dois lugares de lotação e dotado de caixa de carga, cujo peso bruto não excede os 3500 Kg, considera-se:
A
A
Ligeiro de passageiros.
B
B
Pesado de mercadorias.
C
C
Ligeiro de mercadorias.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20