;
Teste de Exame IMT
Teste de Exame IMT
Categoria D/D1
Os gases resultantes da combustão e libertados para a atmosfera pelos veículos a motor, são:
A
A
Prejudiciais ao meio ambiente, mas, não ao ser humano.
B
B
Prejudiciais ao meio ambiente e ao ser humano.
C
C
Absorvidos pela atmosfera, sem consequências negativas para o meio ambiente.
Se para provocar a travagem do veículo, o condutor tiver que acionar diversas vezes o pedal de travão, conclui-se que:
A
A
Existe ar no sistema de travagem.
B
B
O tambor está empenado e a tensão nas molas das maxilas é excessiva.
C
C
A tensão nas molas das maxilas é excessiva.
No transporte coletivo de passageiros em automóveis pesados, devem merecer especial atenção os passageiros que:
A
A
Possuam uma qualquer deficiência física considerável.
B
B
Transportem bagagens.
C
C
Viajem lendo jornais, pois seguem francamente distraídos em relação à trajetória do veículo.
Para efeitos de comunicação de acidente de viação às entidades competentes, pode recorrer-se:
A
A
Espectadores/""mirones"", Postos/bornes S.O.S., telefones fixos, telemóveis ou qualquer outro meio eficaz.
B
B
Somente a telefones da rede pública e telemóveis.
C
C
Unicamente a postos/bornes S.O.S. e telefones fixos.
Entende-se por «Tempo de condução»:
A
A
O período de condução registado para o condutor do veículo.
B
B
O período em que o veículo está estacionado.
C
C
O período em que o veículo circula.
Num automóvel pesado equipado com caixa de velocidades manual, o condutor ao engrenar uma velocidade, deve:
A
A
Acionar a alavanca seletora com força e o mais rapidamente possível.
B
B
Acionar a alavanca seletora o mais rapidamente possível, de modo a igualar a velocidade periférica dos carretos de dentes retos.
C
C
Ter em consideração que o processo de sincronização se baseia no atrito que resulta do contacto entre superfícies metálicas.
Quando em piso molhado e sem travar o veículo entra em derrapagem, pode dizer-se que é devido a:
A
A
Molas e amortecedores rijos.
B
B
Ar no sistema de travagem hidráulico.
C
C
Pneus gastos.
O condutor de um autocarro que detete uma anomalia considerável no sistema de travagem do veículo, deve:
A
A
Imobilizar o veículo e diligenciar no sentido de que os passageiros prossigam viagem noutro autocarro.
B
B
Imobilizar o veículo e solicitar aos passageiros que prossigam viagem de comboio.
C
C
Prosseguir viagem, muito embora consciente de que deve evitar as travagens.
Sempre que o motor aquece excessivamente, a causa pode ser:
A
A
Alternador avariado.
B
B
Carburador sujo.
C
C
Correia de ventoinha pouco esticada.
Num automóvel pesado, o rebentamento de uma conduta do sistema de travagem pneumático e consequente perda de pressão, implica que:
A
A
O veículo fique a rodar livremente e, como tal, desgovernado.
B
B
O veículo fique desgovernado, muito embora com um besouro em funcionamento.
C
C
Os cilindros de mola travem as rodas.
O condutor dum automóvel pesado afeto ao transporte coletivo de passageiros, deve prestar especial atenção os passageiros que:
A
A
Apresentem notória diminuição da capacidade visual.
B
B
Não dominem corretamente a língua portuguesa.
C
C
Não se apresentem munidos do título individual de transporte.
A direção assistida permite:
A
A
Aumentar o ângulo de viragem.
B
B
Diminuir o esforço do condutor no volante.
C
C
Diminuir a desmultiplicação no volante.
Para realização das inspeções periódicas obrigatórias a veículos, devem apresentar-se os seguintes documentos:
A
A
Livrete, título de registo de propriedade e certificado de seguro.
B
B
Livrete, título de registo de propriedade e comprovativo de matrícula.
C
C
Livrete, título de registo de propriedade e ficha da ultima inspeção periódica obrigatória, quando exista.
A função do injetor nos motores de ciclo diesel, é:
A
A
Injetar a gasolina na câmara de explosão.
B
B
Injetar a mistura combustível na quantidade e momento certos.
C
C
Injetar/pulverizar o gasóleo na câmara de combustão.
As inspeções periódicas obrigatórias a veículos, são efetuadas:
A
A
Em centros de inspeção do IMT, IP.
B
B
Em centros de inspeção privados devidamente licenciados.
C
C
Por associações do ramo automóvel devidamente constituídas.
A correta utilização do GPS (Sistema de Posicionamento Global) numa viagem pela Europa:
A
A
Constitui um útil auxiliar de navegação para o condutor.
B
B
É menos elucidativo e menos vantajoso que um mapa de estradas.
C
C
Provoca considerável aumento de combustível.
Para efeitos de medição do comprimento dos veículos pesados de passageiros, são tidos em consideração os seguintes dispositivos:
A
A
Degraus, estribos de acesso, borrachas exteriores e chapas de matricula.
B
B
Pára-choques e dispositivos de engate para veículos a motor.
C
C
Pára-choques.
A P.S.P. no ato de fiscalização a condutor de veículo pesado de transporte rodoviário de mercadorias, pode solicitar a apresentação:
A
A
Da respetiva guia de transporte e do cartão de contribuinte fiscal.
B
B
Da respetiva guia de transporte e do título de condução.
C
C
Do título de condução e do cartão de contribuinte fiscal.
Num autocarro afeto ao transporte público urbano e com considerável procura, os passageiros podem viajar na coxia, à frente?
A
A
Não, salvo os funcionários da empresa e os agentes de autoridade.
B
B
Não.
C
C
Sim, desde que não prejudiquem a visibilidade do condutor.
O aparelho que regista os tempos de trabalho do condutor de um veículo pesado, designa-se:
A
A
Amperímetro.
B
B
Relógio conta horas de trabalho e de descanso.
C
C
Tacógrafo.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20