Teste Fixo Segurança Rodoviária
Teste Fixo Segurança Rodoviária
Categoria B/B1
Nesta situação devo:
A
A
Moderar especialmente a velocidade.
B
B
Manter a velocidade e redobrar a atenção.
C
C
Prosseguir a marcha, buzinando.
Nesta situação, como deve proceder o condutor?
A
A
Buzinar e avançar.
B
B
Ceder a passagem ao peão.
Nesta situação devo estar especialmente atento aos comportamentos dos peões.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
Nesta situação, devo estar especialmente atento ao comportamento do peão?
A
A
Sim.
B
B
Não.
Qual dos seguintes fatores é agravado pela condução noturna?
A
A
A taxa de álcool no sangue.
B
B
A fadiga.
Com pavimento molhado:
A
A
Devo circular a velocidade moderada.
B
B
Não posso ultrapassar.
C
C
Devo circular com as luzes de presença acesas.
Qual o fator que agrava a aquaplanagem?
A
A
Pneus com desenhos de altura suficiente.
B
B
Velocidade moderada.
C
C
Velocidade excessiva.
A monotonia na condução acentua-se mais em que situação?
A
A
Dentro das localidades.
B
B
Em vias com o perfil irregular.
C
C
Em longas retas.
Em caso de perda de aderência devo reduzir a velocidade:
A
A
Travando com suavidade.
B
B
Desacelerando sem travar.
O que afeta a condução noturna?
A
A
A audição.
B
B
A visibilidade.
O veículo que me precede vai entrar numa via:
A
A
De abrandamento.
B
B
De aceleração.
O vento lateral forte influencia a normal trajetória do veículo?
A
A
Não, só se conduzir um veículo de duas rodas.
B
B
Sim.
C
C
Não.
Nas vias molhadas, para evitar a aquaplanagem, devo:
A
A
Aumentar a velocidade.
B
B
Utilizar pneus especiais para a chuva.
C
C
Reduzir a velocidade.
Ao cruzar-se com os peões, o condutor deve guardar uma distância lateral mínima de 1 metro.
A
A
Errado.
B
B
Certo.
Ao cruzar-se com os peões, o condutor deve:
A
A
Apenas moderar especialmente a velocidade.
B
B
Buzinar para os alertar da sua presença.
C
C
Manter uma distância lateral de, pelo menos, 1,5 metros.
Para que o cruzamento se faça em condições normais de segurança devo:
A
A
Moderar especialmente a velocidade e aumentar a distância lateral.
B
B
Apenas moderar especialmente a velocidade.
C
C
Apenas aumentar a distância lateral.
Nesta situação devo estar especialmente atento ao comportamento do peão.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
Ao ultrapassar este veículo devo estar particularmente atento:
A
A
À velocidade a que circula.
B
B
Ao equilíbrio do seu condutor.
C
C
À imprevisibilidade da sua trajetória.
Para que o cruzamento se faça em condições normais de segurança devo:
A
A
Manter a trajetória, reduzindo a velocidade.
B
B
Reduzir a velocidade, mantendo a mesma distância lateral.
C
C
Moderar especialmente a velocidade.
Nesta situação devo:
A
A
Reduzir a velocidade, mantendo a mesma trajetória.
B
B
Manter a velocidade, porque circulo a 50 km/hora.
C
C
Aumentar a distância de segurança.
Nesta situação devo:
A
A
Buzinar.
B
B
Manter a velocidade e afastar-me do passeio.
C
C
Estar especialmente atento aos comportamentos das crianças.
Os peões são os utentes das vias públicas que maiores e especiais cuidados requerem por parte dos condutores.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
Na colocação da carga deve prover-se a que fique devidamente assegurado o equilíbrio do veículo, parado ou em marcha.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
Ao cruzar com outros veículos devo:
A
A
Moderar especialmente a velocidade sem alterar a trajetória.
B
B
Manter distância lateral suficiente.
C
C
Utilizar os sinais sonoros, se me cruzar fora das localidades.
Este pictograma serve para informar:
A
A
Da dispensa da obrigação do uso do cinto de segurança.
B
B
Da isenção da obrigação do uso do cinto de segurança.
C
C
Da obrigação do uso do cinto de segurança.
Na disposição da carga deve assegurar-se o equilíbrio do veículo parado.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
A utilização do cinto de segurança é obrigatória pelo condutor:
A
A
E passageiros transportados.
B
B
E ocupante do banco da frente.
C
C
E passageiros transportados, apenas fora das localidades.
O encosto de cabeça é um sistema de segurança:
A
A
Passiva.
B
B
Ativa.
O sinal no pavimento é obrigatório em todos os automóveis?
A
A
Sim.
B
B
Não.
A preservação do ambiente é uma responsabilidade de cada condutor.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
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