Segurança Rodoviária | Testes Online

A hidroplanagem é um fenómeno suscetível de comprometer a aderência e a estabilidade de um motociclo de duas rodas, podendo ocorrer:

A

Em piso em mau estado de conservação ou com areia.

B

Em piso enlameado ou com areia.

C

Em piso molhado.

Em que caso se devem utilizar placas de amarelo refletor e vermelho fluorescente, na retaguarda de um veículo?

A

Sempre que o veículo for um pesado.

B

Só se o veículo tiver mais de 12 metros de comprimento.

O capacete integral, utilizado pelo motociclista, permite:

A

Evitar o embaciamento da viseira.

B

Maior proteção ao condutor.

C

Que o motociclista atinja maior velocidade.

Durante a condução de um motociclo, quanto mais leve for o capacete:

A

Maior será o nível de cansaço do condutor, já que um capacete leve é menos resistente à ação do vento.

B

Maior será o nível de cansaço do condutor, já que um capacete leve tem uma fraca insonorização.

C

Menor será o nível de cansaço do condutor.

Pretendo mudar de direção à esquerda. O que devo fazer?

A

Com a devida antecedência, sinalizar e aproximar o meu veículo do eixo da faixa de rodagem.

B

Desistir da manobra, porque os sentidos de trânsito são divididos por uma linha contínua.

C

Mudar de via de trânsito.

O que devo fazer nesta situação?

A

Aumentar um pouco a velocidade, porque a intensidade de trânsito é bastante reduzida.

B

Parar.

C

Transitar com precaução.

Qual deve ser a ordem de passagem nesta intersecção?

A

Ambulância, o meu veículo, o veículo verde e por último o veículo pesado.

B

Ambulância, veículo pesado, veículo verde e por último o meu veículo.

A força do motor dos motociclos de duas rodas, é transmitida à roda motora por meio de:

A

Corrente, correia de fibra de vidro ou veio de transmissão em carbono.

B

Corrente, correia de policarbonato ou veio de transmissão em compósito.

C

Corrente, correia dentada ou veio de transmissão.

A ultrapassagem ao velocípede:

A

Deve ser acompanhada de uso continuado dos sinais sonoros.

B

Deve ser efetuada rapidamente.

C

Não deve ser efetuada.

A ambulância encontra-se numa via de aceleração ou de abrandamento?

A

De abrandamento.

B

De aceleração.

Nesta situação, quem tem o dever de ceder a passagem?

A

Eu, porque à minha direita se apresenta um automóvel.

B

Eu, porque já transito na rotunda.

C

O condutor do automóvel ligeiro, porque eu já circulo na rotunda.

Na situação da figura, em que conduzo um motociclo sem ABS, se necessitar de travar, devo:

A

Utilizar apenas o travão de trás.

B

Utilizar os dois travões, exercendo uma maior pressão sobre o da frente.

C

Utilizar só o travão da frente.

Os condutores dos motociclos podem utilizar os sinais sonoros?

A

Não, estes condutores estão impedidos de utilizar sinais sonoros.

B

Sim, em caso de perigo iminente.

C

Sim, para protestar.

Em regra, ao circular numa rotunda, tenho prioridade de passagem sobre os veículos que nela pretendam entrar?

A

Não.

B

Sim.

Os motociclos devem obedecer às mesmas regras de estacionamento previstas para automóveis.

A

Certo.

B

Errado.

O condutor da ambulância pretende mudar de direção à direita. Deve:

A

Avançar.

B

Ceder-me a passagem.

C

Parar.

Qual das seguintes afirmações está correta para o sinal de informação?

A

Localização de uma passagem para peões.

B

Passagem proibida a peões.

C

Pista obrigatória para peões.

Este sinal vertical indica-me:

A

Aproximação de uma via em que devo ceder a passagem.

B

Curva perigosa à direita.

C

Outros perigos.

O sinal proíbe o trânsito aos automóveis de mercadorias?

A

Sim, a todos os automóveis de mercadorias.

B

Sim, mas apenas aos automóveis ligeiros.

C

Sim, mas apenas aos automóveis pesados.

Qual o significado do sinal vertical?

A

Curva perigosa à esquerda.

B

Proibição de inverter o sentido de marcha.

C

Proibição de mudança de direção à esquerda.

O que devo fazer nesta situação?

A

Fazer sinais de luzes se pretender ultrapassar.

B

Manter o veículo na mesma via de trânsito.

C

Parar, porque circula um veículo em sentido contrário.

Posso parar neste local?

A

Na faixa de rodagem é proibido, sendo no entanto permitido na berma.

B

Não.

C

Sim, por breves instantes na berma.

Conduzindo um motociclo nesta via, não urbana, devo circular a uma velocidade compreendida entre os 50 e os 90 km/h.

A

A afirmação é falsa.

B

A afirmação é verdadeira.

Na imagem da direita, a barra horizontal do sinal indica ao condutor de veículos de transporte coletivo que:

A

Deve prosseguir a marcha, mas a velocidade moderada.

B

É obrigado a parar antes de entrar na zona regulada pelo sinal.

C

Pode prosseguir a marcha, embora com atenção.

Entende-se por corredor de circulação:

A

A via de trânsito destinada à circulação de veículos.

B

A via de trânsito reservada a veículos de determinada espécie ou afetos a determinados transportes.

C

Toda a faixa de rodagem.

Os peões requerem da parte do condutor, uma atenção especial enquanto utentes da via pública?

A

Não, porque o espaço que devem ocupar na via pública não é a faixa de rodagem.

B

Sim, desde que ocupem os locais a eles destinados.

C

Sim, porque podem ter comportamentos imprevisíveis e são vulneráveis.

Ao circular nesta via pública, o condutor de um motociclo deve:

A

Evitar permanecer no chamado ângulo morto.

B

Permanecer o mais junto possível ao veículo pesado por causa do efeito da deslocação do ar.

C

Preferencialmente, manter-se no chamado ângulo morto.

Fora das localidades, qual a velocidade mínima a praticar?

A

40 km/h.

B

Aquela que se adapta às condicionantes do momento e que não provoque embaraço no trânsito.

C

Não há velocidade mínima, o condutor pode praticar qualquer velocidade.

Para além dos peões que já transitam na via pública, devo estar atento às casas que marginam este local. Assim:

A

Devo parar.

B

Devo transitar com velocidade bastante moderada.

C

O mais seguro é inverter o sentido de marcha.

A marcha atrás é uma manobra de recurso, que não deve ser executada:

A

A uma velocidade reduzida.

B

Nas vias de sentido único.

C

Nos locais com muita intensidade de trânsito.

Nesta situação devo:

A

Acelerar pois tenho o direito de passar primeiro.

B

Buzinar com insistência para advertir o condutor que não pode realizar aquela manobra.

C

Reduzir a velocidade e circular com especial precaução.

O sinal vertical de fundo azul indica-me que:

A

Não posso mudar de direção.

B

Não tenho que ceder a passagem.

C

Vou encontrar uma subida acentuada.

Nesta situação:

A

Devo estar atento ao comportamento do peão.

B

Devo utilizar os sinais sonoros, ao passar ao lado do peão.

C

Não me devo preocupar com o comportamento do peão.

As ordens dos agentes reguladores do trânsito prevalecem sobre a indicação resultante do sinal luminoso vermelho?

A

Não.

B

Sim.

Regra geral, um quadro de um motociclo é constituído por:

A

Uma estrutura tubular de alta resistência.

B

Uma estrutura tubular maciça.

C

Uma estrutura em aço, sempre aparafusada.

Devo saber que se desrespeitar a obrigação de parar imposta pela luz vermelha de regulação do trânsito:

A

A sanção de inibição de conduzir tem a duração mínima de dois meses e máxima de dois anos.

B

A sanção de inibição de conduzir tem a duração mínima de dois meses e máxima de um ano.

C

A sanção de inibição de conduzir tem a duração mínima de um mês e máxima de um ano.

A condução nestas condições afeta:

A

A distância de reação.

B

A distância de travagem.

C

O tempo de reação.

Quem for condenado pela prática de uma contraordenação muito grave durante o período em que o seu título de condução se encontra em regime probatório:

A

Fica com o título caducado.

B

Mantém o título.

O sinal de zona indica:

A

Fim de zona de estacionamento autorizado.

B

Fim de zona de paragem e estacionamento proibidos.

C

Fim de zona de paragem proibida.

Um dos fatores que influencia a TAS é a quantidade de álcool ingerido.

A

Certo.

B

Errado.