Segurança Rodoviária | Testes Online

Na condução de motociclos, a utilização de blusões adequados deve entender-se como:

A

Uma medida que visa principalmente o conforto do condutor.

B

Uma medida que visa, acima de tudo, a segurança do condutor.

C

Uma medida, visando a identificação do condutor pelos outros utentes.

Na condução de motociclos, a utilização de vestuário adequado deve ser entendida como:

A

Uma medida de segurança ativa.

B

Uma medida de segurança passiva.

C

Uma questão pessoal que não tem relação direta com a segurança.

Na condução de motociclos, é recomendável a utilização de vestuário de proteção adequado?

A

Não, exceto no inverno.

B

Sim, mas apenas quando as condições atmosféricas são adversas.

C

Sim, sempre.

Na condução noturna deve:

A

Conduzir sempre em máximos.

B

Fazer sinais com os braços.

C

Utilizar roupa refletorizada.

Na condução de um motociclo de duas rodas em situação de vento:

A

Devo preferir a utilização de vestuário bastante largo.

B

Devo preferir a utilização de vestuário com diversas entradas de ar, que devem manter-se abertas.

C

Devo preferir a utilização de vestuário que não esvoace.

Na condução de um motociclo, as botas a utilizar:

A

Devem ter a sola lisa e em borracha.

B

Devem ter a sola lisa e em fibra de borracha.

C

Devem ter a sola rugosa, em borracha ou noutro material idêntico.

Nesta situação, em que a temperatura do ar é muito baixa, devo:

A

Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo e não ingerir água nem alimentos quentes.

B

Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo.

C

Utilizar equipamentos que sejam impermeáveis, mesmo que não evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo.

Nos capacetes integrais (fechados) com sistema de ventilação, este deve ser utilizado com o intuito de:

A

Anular os ruídos do ambiente rodoviário.

B

Evitar o embaciamento da viseira.

C

Permitir a audição dos ruídos do ambiente rodoviário.

Nos motociclos, a utilização do capacete de proteção só é obrigatória para o condutor e passageiros com idade superior a 12 anos.

A

Certo.

B

Errado.

O ´spoiler´ (deflector) traseiro nos capacetes de proteção, constitui uma mais-valia em termos de conforto?

A

Não, já que torna o capacete mais pesado.

B

Não, trata-se única e simplesmente de um preciosismo estético.

C

Sim.

Na rotunda de que me aproximo posso circular de forma a dar a direita à parte central da mesma?

A

Não, em circunstância alguma.

B

Sim, desde que sinalize antecipadamente a minha intenção.

C

Sim, se for mais conveniente ao meu destino.

Nas rotundas um condutor deve utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino?

A

Não, os condutores devem utilizar sempre a via de trânsito mais à direita.

B

Sim, dentro ou fora de uma localidade.

C

Sim, mas apenas nas rotundas que se localizam dentro de uma localidade.

Nesta situação de trânsito em filas paralelas, posso mudar para a fila da direita se for minha intenção seguir em frente?

A

Não, porque as marcas rodoviárias não o permitem e a fila onde me encontro permite-me seguir em frente.

B

Sim, porque a fila da direita também permite seguir a direção pretendida.

C

Sim, porque o trânsito deve fazer-se sempre pela fila da direita.

Nos casos em que a passagem de nível não tenha proteção ou sinalização, só posso iniciar o seu atravessamento depois de me certificar de que não se aproxima nenhum comboio. Concorda com esta afirmação?

A

Não, devo apenas assegurar-me que mais nenhum veículo se encontra a atravessar a passagem de nível.

B

Não.

C

Sim.

Nos motociclos com carro lateral alguém está dispensado de usar capacete de proteção?

A

Não.

B

Sim, o passageiro transportado no carro.

C

Sim, tanto o condutor como o passageiro transportado no carro.

Num acidente de viação envolvendo dois automóveis, o preenchimento da declaração amigável deve ser feito:

A

Por um agente da autoridade.

B

Pelo condutor que provocou o acidente.

C

Pelos dois condutores.

Ao sair de uma autoestrada, devo utilizar a:

A

Via de abrandamento.

B

Via de aceleração.

Considera que o meio ambiente condiciona a circulação rodoviária?

A

Não.

B

Sim, sempre.

C

Sim, só de noite.

A circulação sob condições atmosféricas adversas afeta:

A

A distância de travagem.

B

A taxa de alcoolemia.

A faixa de rodagem, em que circulo, tem:

A

Dois sentidos.

B

Duas vias em cada sentido.

C

Três vias de trânsito no mesmo sentido.

A falha humana constitui o principal fator na ocorrência de acidentes de viação.

A

Certo.

B

Errado.

A linha contínua, nesta situação:

A

Delimita uma via de trânsito.

B

Divide faixas de rodagem.

C

Divide sentidos de trânsito.

A proibição de utilizar certos aparelhos, aplica-se ao condutor:

A

Só enquanto circula.

B

Quando circula e também quando está parado ou estacionado.

A ambulância cujo ano de matrícula é 2002, teve a primeira inspeção periódica obrigatória em:

A

2003.

B

2004.

C

2006.

A via de trânsito em que circulo termina:

A

A 100 m do pórtico.

B

A 350 m do pórtico.

C

A 450 m do pórtico.

A ambulância deve abrandar a marcha e ceder a passagem antes de entrar na autoestrada?

A

Certo.

B

Errado.

A ambulância encontra-se numa via de abrandamento?

A

Certo.

B

Errado.

A ambulância encontra-se numa via de aceleração ou de abrandamento?

A

De abrandamento.

B

De aceleração.

A ambulância deve parar junto do sinal Stop?

A

Não, porque assinala marcha de socorro.

B

Não, porque é um veículo construído para missões de urgência.

C

Sim, sempre.

A atitude dos condutores influencia a segurança rodoviária.

A

Certo.

B

Errado.

A ambulância sai de um caminho particular assinalando adequadamente a sua marcha, devo:

A

Avançar, porque a ambulância sai de um caminho particular.

B

Parar e ceder passagem.

C

Parar, porque se apresenta pela direita.

A circulação na Ponte 25 de Abril está interdita às seguintes categorias de veículos:

A

Conjuntos de veículos articulados.

B

Motociclos até 50 cc.

C

Todos os motociclos.

A condução em condições atmosféricas adversas implica:

A

Um aumento da distância de segurança.

B

Uma diminuição da distância de segurança.

C

Uma diminuição da distância de travagem.

A distância a que transito do veículo que circula à minha frente, diminui se eu:

A

Aumentar a velocidade.

B

Diminuir a velocidade.

C

Não alterar a velocidade.

Ao circular numa autoestrada, sou obrigado a ceder a passagem à ambulância que nela entra.

A

Certo.

B

Errado.

A distância de segurança, é um fator a considerar:

A

Nas autoestradas pela diminuição dos limites de velocidade.

B

Apenas em condução urbana, devido à intensidade do trânsito.

C

Em qualquer situação.

A distância mínima a guardar em relação ao veículo que transita à minha frente:

A

Deve ser aquela que me permita, se necessário, imobilizar o veículo em segurança.

B

Não deve ser inferior a 30 metros.

C

Não deve ser superior à distância de paragem.

A minha intenção é seguir em frente. Devo:

A

Mudar de via de trânsito se pretender ultrapassar.

B

Mudar de via de trânsito.

C

Ultrapassar.

A que distância devo circular da berma?

A

A uma distância superior a 20 cm.

B

O mais afastado possível.

C

A uma distância suficiente que permita evitar acidentes.

A que distância devo circular do veículo que se encontra à minha frente?

A

A uma distância que me permita fazer uma condução segura, evitando sempre situações de risco.

B

A uma distância que não permita a entrada de outro veículo.

C

Nunca a menos de 25 metros.