Teste Fixo IMT
Teste Fixo IMT
Categoria A/A2
Neste local, posso parar ou estacionar?
A
A
Não.
B
B
Sim.
Neste motociclo posso transportar crianças:
A
A
Com 3 anos.
B
B
Com 6 anos.
C
C
Com 7 anos.
Na condução de um motociclo, o aumento significativo da velocidade implica:
A
A
Aumento do tempo de reação.
B
B
Aumento do tempo disponível para raciocinar e reagir.
C
C
Diminuição do tempo para recolha de informação pertinente.
Na condução de um motociclo, onde devem ser colocados os pés?
A
A
No centro dos apoios.
B
B
Nos apoios, o mais afastado possível do motor.
C
C
Nos apoios, o mais próximo possível do motor.
Na condução dum motociclo de duas rodas e durante a travagem, a utilização correta dos dois travões em simultâneo é suscetível de:
A
A
Aumentar a transferência de massa para a frente do veículo, o que se traduz numa travagem mais segura.
B
B
Evitar situações de risco, porque atenua as deslocações de massa.
C
C
Promover a concentração de toda a massa na retaguarda do veículo, o que se traduz numa travagem mais segura.
Neste motociclo só se pode transportar a carga:
A
A
Na caixa de carga.
B
B
Pendurada no guiador.
C
C
Sobre o depósito de combustível.
Neste veículo só é permitido o transporte de passageiros com 7 ou mais anos de idade.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
No posicionamento dos pés, o condutor de um motociclo deve apoiar:
A
A
A zona das falanges nos respetivos apoios.
B
B
Os calcanhares nos respetivos apoios.
C
C
Os pés no meio dos respetivos apoios.
Nos motociclos é proibido levantar a roda da frente ou de trás no arranque ou em circulação.
A
A
Certo.
B
B
Errado.
Nos motociclos, pode assistir-se durante a travagem e por norma, à deslocação de massa para a frente, pelo que:
A
A
A maior força de travagem deve ser exercida sobre o travão da frente, salvo nos casos de circulação a velocidade especialmente reduzida.
B
B
Deve preferir-se a utilização do travão da retaguarda em qualquer situação de trânsito.
C
C
Não deve utilizar-se o travão da frente sempre que se circule a velocidade superior a 100 km/h.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10