Segurança Rodoviária | Testes Online

Dadas as reduzidas dimensões do veículo que conduzo a manobra de ultrapassagem deve ser realizada pelo lado direito.

A

A afirmação é verdadeira.

B

A afirmação é falsa.

Nesta situação, para circular mais rapidamente, devo utilizar o espaço livre entre os veículos.

A

Certo.

B

Errado.

Conduzo um veículo de pequenas dimensões. Devo passar pela retaguarda do veículo à minha frente?

A

Sim.

B

Não.

Circulo muito próximo da via de trânsito à minha esquerda, procedo corretamente?

A

Sim, porque circulo na via de trânsito da direita.

B

Não, porque devia circular o mais à direita possível.

C

Não, porque devia circular na via de trânsito da esquerda.

Circulo a 100 K/h e em 4ª velocidade, se precisar de reduzir a velocidade, é aconselhável a redução direta para 2ª?

A

Sim, em caso de emergência e desde que se trate dum motociclo com transmissão por corrente.

B

Sim, desde que necessite de efetuar uma travagem mais eficiente.

C

Não, uma vez que essa redução poderá implicar uma derrapagem da roda de trás.

Nesta situação posso circular com as luzes de máximos?

A

Sim.

B

Não

O condutor de um motociclo deve transitar sempre com as luzes de cruzamento ligadas?

A

Sim.

B

Não.

C

Não, exceto se a visibilidade for insuficiente.

Nesta situação, a largura da faixa de rodagem e dos veículos com os quais me cruzo são dois fatores a ter em atenção para circular em segurança.

A

A afirmação é falsa.

B

A afirmação é verdadeira.

As acelerações bruscas, em marcha, que não provoquem derrapagem, podem comprometer a estabilidade de um motociclo?

A

Sim, uma vez que a aceleração provoca diminuição de aderência de ambos os pneus.

B

Sim, uma vez que a aceleração provoca diminuição de aderência do pneu da frente.

C

Sim, uma vez que a aceleração provoca diminuição de aderência do pneu da retaguarda.

Na condução de um motociclo, qual o fator que mais influencia a distância de segurança?

A

Os pneumáticos.

B

O traçado da via.

C

A velocidade.

O estado emocional do condutor pode influenciar, de forma negativa, o desempenho da tarefa da condução?

A

Sim, pode.

B

Sim, mas apenas se o condutor circular fora de localidades.

C

Não, porque o estado emocional apenas influencia a distância de travagem.

O estado emocional é um fator de ordem interna que influencia:

A

O tempo de reação.

B

O tempo de reação e a distância de travagem.

C

A distância de travagem.

Qual o principal efeito do sono na condução automóvel?

A

Diminui a capacidade de reação, a exatidão e rapidez dos movimentos.

B

Aumenta a capacidade recetiva dos órgãos dos sentidos.

C

Aumenta a capacidade de análise das situações.

Qual o principal efeito da fadiga no exercício da condução automóvel?

A

Tensão muscular, rigidez e falta de flexibilidade nos membros.

B

Diminuição do número de erros ao volante.

C

Rapidez e precisão na execução de manobras.

Qual o tipo de visão mais prejudicada pela prática de velocidades elevadas?

A

Visão cromática.

B

Visão frontal.

C

Visão periférica.

Qual dos seguintes fatores pode afetar mais o campo visual do condutor?

A

O estado emocional.

B

A largura da via.

C

A ingestão de bebidas alcoólicas.

Qual a principal consequência da visão em túnel, resultante da ingestão de bebidas alcoólicas?

A

Diminuição da capacidade de distinguir as cores.

B

Diminuição da capacidade de ver lateralmente.

C

Redução da capacidade de ver ao longe.

Qual a influência da ingestão de bebidas alcoólicas na condução?

A

Aumenta a capacidade de reação.

B

Aumenta os reflexos e acalma o condutor.

C

Diminui a resistência física do condutor.

Um dos primeiros efeitos após a ingestão de álcool traduz-se num estado:

A

Eufórico.

B

Fatigado.

C

Adaptado a todas as necessidades de condução.

Um dos fatores que influencia a TAS é a quantidade de álcool ingerido.

A

Certo.

B

Errado.

Os tranquilizantes e os estimulantes podem afetar as capacidades do indivíduo para o exercício da condução?

A

Não, desde que sejam receitados pelo médico.

B

Sim, mas apenas ingeridos com bebidas alcoólicas.

C

Sim, podem afetar as suas capacidades.

Os condutores podem recusar submeter-se às provas para deteção do estado de influenciado pelo álcool?

A

Não.

B

Sim, porque apenas são submetidos ao teste, os condutores intervenientes em acidente.

C

Sim, se não tiverem ingerido bebidas alcoólicas.

Uma das consequências da fadiga é:

A

A diminuição do tempo de reação.

B

A sonolência.

C

O aumento da atenção do condutor.

O que é que pode levar ao aumento da distância de paragem?

A

A fadiga do condutor.

B

A largura da faixa de rodagem.

C

A subida de inclinação acentuada.

O que é o campo visual?

A

É a área total que o indivíduo vê olhando em frente, sem mover a cabeça.

B

É a capacidade do indivíduo para distinguir os objetos ao longe.

C

É a capacidade do indivíduo para ver os objetos a três dimensões.

O que é a visão cromática?

A

Capacidade de ver lateralmente.

B

Capacidade de ver durante a noite.

C

Capacidade de distinguir as cores.

O que deve fazer o condutor quando se sente sonolento?

A

Moderar a velocidade, evitando parar o veículo.

B

Parar e descansar.

C

Continuar a viagem. É importante não perder tempo.

O estado físico do condutor influencia a forma como desempenha a tarefa da condução?

A

Não, o estado físico não tem influência. A condução é influenciada apenas, pelo estado psicológico.

B

Sim, mas unicamente se estiver sob a influência do álcool com taxa superior a 0,8 g/l.

C

Sim, sempre.

O estado físico do condutor é um fator muito importante para a condução. A ingestão de bebidas alcoólicas:

A

É muito negativa para o desempenho da tarefa de condução.

B

Não influencia a tarefa de condução.

C

Só é negativa, se as bebidas forem ingeridas em grandes quantidades.

Quem conduzir com uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 1,1 g/l comete uma contraordenação:

A

Muito grave.

B

Grave.

Nesta situação, o condutor da ambulância:

A

Deve ceder a passagem.

B

Deve parar obrigatoriamente.

C

Pode avançar em primeiro lugar.

Nesta situação, o condutor da ambulância:

A

Deve parar.

B

Pode avançar com precaução.

Nesta situação, em que momento deve avançar o motociclo?

A

Depois do automóvel ligeiro e antes do meu veículo.

B

Depois do meu veículo e antes do automóvel ligeiro.

C

Em primeiro lugar.

Nesta situação, devo:

A

Avançar.

B

Ceder a passagem.

C

Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocípede me ceda a passagem.

Perante a sinalização existente estou proibido de exceder a velocidade máxima de 50 km/h na via de trânsito onde circulo.

A

A afirmação é falsa.

B

A afirmação é verdadeira.

Perante a sinalização de proibição devo saber que:

A

Apenas é permitido o trânsito a automóveis de mercadorias e a veículos de tração animal.

B

É proibido o trânsito a automóveis de mercadorias e a veículos de tração animal.

C

Estou obrigado a circular com precaução e apenas na via de trânsito mais à direita.

Os motociclos podem circular na presença deste sinal vertical?

A

Não, o acesso é interdito a todos os motociclos.

B

Sim, desde que sejam motociclos com carro.

C

Sim, desde que sejam motociclos simples.

O sinal vertical significa:

A

Trânsito proibido a motociclos.

B

Trânsito proibido a velocípedes.

C

Via obrigatória para motociclos.

O sinal vertical significa:

A

Intensidade de trânsito proibindo os veículos de transitar a uma distância superior a 70 metros uns dos outros.

B

Proibição de transitar a uma distância inferior a 70 metros do veículo da frente.

C

Proibição de ultrapassar numa extensão de 70 metros.

Os veículos pesados de mercadorias com reboque de apenas um eixo estão impedidos de circular após o sinal de proibição?

A

Não.

B

Sim.